死亡大隧道
1941年对于重庆市民来说无疑是最痛苦、最悲壮、最惨烈的一年。
1941年6月22日，纳粹德国对苏联发动闪电战；同年12月7日，日本偷袭珍珠港。与这两件重大战事直接相关的是日本对重庆实施的“第三次战略轰炸”———“102号作战”。
“102号作战”目的十分明确：尽快解决“中国事变”，实行“南进政策”，发动太平洋战争，与德、意配合，建立法西斯全球霸权。为确保第三次战略轰炸的成功实施，除侵华飞行第1、第3团和第60战斗队外，日本还征调驻扎中国东北对付苏联的第12、第89重型轰炸机大队以及驻防太平洋海域对付美国的第11、第22航空部队，并且使用了由战列舰炮弹改制的重达800公斤的重型炸弹、新型凝固汽油弹，及各种类型的定时炸弹，企图一举摧毁中国抗战首都。
1941年日军对重庆的轰炸，从5月到9月，共持续了5个月。5月3日、10日、16日，日军以每天出动30～60架飞机的中等规模对重庆市区、郊区进行轰炸。6月
1日和2日，日军又以少量飞机对重庆市区进行轰炸。6月5日晚，日机24架分三批偷袭重庆，导致震惊中外的校场口大隧道窒息惨案。此后，从6月7日至7月30日，日军对重庆进行了19次空袭，市区大量房屋被炸或被焚毁。8月8日至14日，日军的轰炸达到高潮，连续7天7夜以每次间隔约6小时对重庆进行疲劳式轰炸。其间，日机在市内各处投下大批爆炸弹和燃烧弹，街道、商店、民房被焚毁，重要的政府机构亦遭到轰炸，就连坐落在日军划定的南岸安全区内的一些外国使馆也未能逃脱轰炸。
在1941年的疯狂轰炸中，令重庆市民永志不忘的是6月5日晚上发生在重庆校场口的大隧道惨案。
高键文老人回忆说，他还记得“大隧道惨案”发生后，从洞内抬出的死尸先用各善堂常备的薄棺材装尸，后又用粗篾席包扎。由于死尸太多，剩下的只好用20辆卡车运到朝天门河边，再用50只船运到黑石子地区掩埋。这项工作花了5天时间才完成。
大隧道是专供一般市民用的公共防空设施，长2.5公里，深入地下10米，高、宽在2米左右，并在演武厅、石灰市、十八梯三处各开了一个洞口，互相连接，一般容量为5000人。1941年6月5日，“大惨案”发生的当天，天上正飘着毛毛细雨。傍晚时分，从郊区返城的居民和上街购物的人群，熙熙攘攘，使白天空荡荡的市区恢复了生机。谁也未料到，此时，突然响起了尖利的防空警，24架日机在夜色的掩护下，悄然飞临市区上空。街上一片混乱，惊慌的人群潮水般地向大隧道涌去。校场口这段仅可容纳5000人的隧道顿时挤进了上万人。
日机从晚上7点钟开始对市区持续轰炸了三个多小时。午夜11点，待轰炸停止后，人们劈开木闸门，看到尸体重重叠叠堆到了洞顶，而隧道深处的人大都窒息而亡。死者面目青紫，口鼻出血，你抓我扯，抱成一团，其状惨不忍睹。
天亮时分，政府当局开始派人清理大隧道里的尸体。这些遇难者的尸体被拖出来放在大隧道洞口十八梯附近堆集成垛。后因尸体太多，无处可堆，改为一边清理，一边用卡车运出城外掩埋。惨案发生后，民怨沸腾，舆论哗然，举国同悲。
高键文是这场悲剧的幸存者，他一谈起半个世纪前发生在自己身边的惨案，就像是昨天刚发生的事一样，历历在目。他当时16岁，在瓷器街一家杂货店做帮工，也参加了空袭防护队，听到紧急警报后，他随市民们从衣服街洞口进入洞内，有人喊“要投毒气弹啦”，顿时，洞内秩序大乱，洞口的人想往里面挤，洞里面的人又想往洞口挤呼吸点新鲜空气。他在洞内被挤到支洞转角处就被压得不能动弹。后来他急中生智，用双手搭在旁人肩上用力往上爬，终于站在防空洞的石凳上，但另一只脚被卡在人堆里，再也拔不出来。14小时后，高键文被救了出来，但左腿却从此残废：一个遇难者在窒息的最后痛苦中死死地抓住了他的小腿。高键文老人回忆说，他还记得“大隧道惨案”发生后，从洞内抬出的死尸先用各善堂常备的薄棺材装尸，后又用粗篾席包扎。由于死尸太多，剩下的只好用20辆卡车运到朝天门河边，再用50只船运到黑石子地区掩埋。这项工作花了5天时间才完成。他自己所在的杂货店中有5人进入防空洞，可其他4人都再没回来。从衣服街到木货街、草药街、百子巷、十八梯等五六条街道上，许多店面都再无人打开……
