冰人用省胎秘诀领先 维特尔位置下滑
阿隆索在前面速度十分快，20圈之后，他已经领先维特尔4秒，在后面的马萨速度开始慢了下来，他在第21圈进站，莱科宁借机上升到第三位，但落后领先者7.3秒。
与马萨一同进站的还有韦伯、马尔多纳多等车手，似乎马萨的这一次进站比预计中要稍早些。出站之后，马萨暂时排在第五位，于佩雷兹的前面。1圈之后，领先的阿隆索也进站了，出站之后，他排在第四位。
阿隆索超过了罗斯伯格上升到第三，他的速度十分快，不断跑出最快圈速，第24圈，领先的维特尔进站了，出站之后，他甚至排在了马萨的后面，这一次似乎红牛计算失误了。
目前前十车手为：莱科宁、阿隆索、马萨、罗斯伯格、维特尔、韦伯、古铁雷斯、巴顿、迪雷斯塔 、胡肯伯格。
法拉利双雄领先 莱科宁轻松超越马萨
第27圈，莱科宁进站了，他把领先的位置让回给阿隆索，出站之后，他排在第四位落后给维特尔，冰人还是使用软胎，速度上应该要比维特尔快，两人之间只有1秒的差距。
第33圈，莱科宁挑战维特尔，但在连续弯中，冰人抢得了有利的位置，但维特尔在出弯时抢回了先机，他还是守住了第三，随后，在大道之后，莱科宁利用晚刹车完成了超车，维特尔也并没有做太强列的防守，冰人抢得第三的位置，在他前面的是两位法拉利车手。完成了对维特尔的超越之后，莱科宁的速度还在加快，他开始追近马萨，很快，他只落后马萨3秒了。
